Układ zapłonowy jest jednym z najważniejszych elementów silnika. Przede wszystkim jego zadaniem jest wytworzenie iskry między elektronowej między świecami, która następnie zapala mieszankę paliwa i powietrza. W samochodach benzynowych stosuje się zwykłe świece, jednakże w silnikach wysokoprężnych stosowane są tak zwane świece żarowe. Cewka zapłonowa w układzie zapłonowym ma za zadanie wygenerowanie impulsu potrzebnego do wytworzenia iskry na świecy zapłonowej. Awaria tego elementu na 100% doprowadzi do wyłączenia pojazdu. Aparat zapłonowy to urządzenie, które pełni funkcję „przekaźnika”. Przekazuje on impulsy wysokiego napięcia do konkretnych świec.  Przewody wysokiego napięcia, jak sama nazwa sugeruje, mają za zadanie dostarczyć ładunek do świec, a one następnie zapalają mieszankę paliwa i powietrza. Jedną z najczęstszych awarii układu zapłonowego jest uszkodzenie świec, co może doprowadzić do tego, że nasz pojazd zwyczajnie przestanie odpalać bądź też da się uruchomić, lecz będzie jeździł bardzo opornie i może szarpać na niższych obrotach. Warto dokonywać diagnozy świec i przewodów u mechaników, którzy znają się na tym fachu, wiarygodna ocena pomoże zniwelować kolejne usterki, które mogą okazać się już dużo droższe. Eksperci i producenci samochodów zalecają, by wymieniać świece zapłonowe co 50 tysięcy kilometrów. Ma to wpływ na poprawne działanie całego układu zapłonowego i na pewno dobrze wpłynie to na ogólną żywotność pozostałych podzespołów. Wymiany można podjąć się samemu, należy jednak być bardzo ostrożnym a jeśli nie jesteśmy pewni swoich umiejętności, wówczas warto udać się z tym do fachowca. Aby sprawnie dbać o swój pojazd musimy również pamiętać o właściwym wyposażeniu garażu, jeśli jesteś zainteresowany, zobacz więcej.