Trzeba powiedzieć jasno – bez sprawnego układu kierowniczego daleko nie zajedziemy. Obecnie większość produkowanych aut posiada wspomaganie układu kierowniczego, dzięki czemu kierownica chodzi lżej i przyjemniej. Jeśli jednak zauważymy, że nasz samochód podczas skręcania czy wykonywania manewrów zachowuje się niepewnie, warto najpierw samemu sprawdzić przyczynę, aniżeli udawać się od razu do mechanika. Okazuje się, że nawet stary płyn w układzie wspomagania kierowniczego może być przyczyną gorszych właściwości jezdnych. Niestety w większości przypadków to byłoby zbyt proste i wtedy należy sprawdzić, czy aby któraś z naszych opon nie jest uszkodzona. Nawet najmniejszy defekt na oponie może skutkować niekontrolowanymi i gwałtownymi zmianami kierunku jazdy. Otarcia opony o krawężnik nie muszą być przyczyną uszkodzenia opony, przeważnie taki uszczerbek nie narusza konstrukcji opony. Należy zadbać o odpowiednie wyważenie i ustawienie zbieżności. Jeśli nie zadbamy o te elementy, reszta podzespołów, w tym wahacze i opony, zaczną szybciej się zużywać i mogą nawet doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem przy prędkościach powyżej 100 kilometrów na godzinę. Obecnie większość stacji paliw oferuje sprawdzanie ciśnienia w naszych oponach, warto od czasu do czasu zajrzeć na takie stanowisko i sprawdzić czy na pewno w każdym kole ciśnienie osiąga identyczną wartość. Kontrola luzu na układzie kierowniczym to niezwykle ważny element, według podręczników luz koła uważa się za normalny, jeśli nie przekracza on 8-10 cali. Pamiętajmy, że układ kierowniczy, to tylko jeden z elementów samochodu, o który należy dbać, warto więc zadbać również o dobrej jakości olej silnikowy.