Niestety coraz większa ilość kierowców zaczyna systematycznie unikać odwiedzin w warsztatach samochodowych dla oszczędności. Brak wiedzy niekiedy może nas słono kosztować, a przeważnie wystarczy poświęcić naprawdę niewielką ilość czasu, która w nieodległej przyszłości jest w stanie realnie rzutować na ochronę samochodu przed trwałym unieruchomieniem. Oprócz wskazówek eksploatacyjnych rekomendowanych przez producentów auto części można znaleźć wiele praktycznych porad pozwalających poprzez dłużej cieszyć się z użytkowania czterech kółek. Poniżej zostało wspomniane parę z nich.

Układ hamulcowy wliczamy w jeden z najważniejszych układów samochodowych. Właściwa eksploatacja oraz regularne kontrolowanie tego układu zagwarantuje najwyższy poziom bezpieczeństwa oraz komfortową jazdę. Wymieniamy dwa rodzaje układów hamulcowych – hydrauliczny oraz pneumatyczny. Hydrauliczne układy stosowane są w autach osobowych, a ich pneumatyczne odpowiedniki odpowiadają za prawidłowe hamowanie większych maszyn czyli między innymi pociągów, tirów i ciężarówek. Według obowiązujących przepisów pojazd powinien wyposażony w dwa układy hamulcowe. Pierwszy, powszechnie znany jako roboczy uruchamia się za pośrednictwem naciśnięcia pedału hamulca oraz drugi – hamulec dodatkowy, czyli po prostu hamulec awaryjny lub ręczny najczęściej używany jako hamulec postojowy. Nie można wyobrazić sobie auta bez prawidłowo działających hamulców samochodowych, które dzieli się na dwie grupy: hamulców tarczowych oraz bębnowych. Ze względu na poziom wytrzymałości oraz skuteczności układu hamulcowego doskonale w zestawieniu z konkurencją prezentują się części Nissan. Ma to miejsce ze względu na nowoczesne systemy technologiczne oraz konstrukcje, których wspomniany producent nie boi się podejmować. Wróćmy jednak do opisów poszczególnych auto części.  Hamulce bębnowe są znacznie starsze od hamulców tarczowych. Hamowanie powstaje na skutek tarcia wewnętrznej powierzchni obracającej się wraz z wałem bębna hamulcowego z powierzchnią znajdujących się we wnętrzu bębna stałych szczęk. Kluczową częścią hamulców bębnowych są bębny. Z perspektywy czasu łatwo możemy dostrzec, iż hamulce bębnowe posiadają więcej wad niż korzyści. Są one wyraźnie cięższe od hamulców tarczowych, posiadają tendencję do intensywnego przegrzewania się oraz są znacznie mniej efektowne od hamulców tarczowych. Z kolei w hamulcach tarczowych wyjątkowo istotny jest zacisk hamulcowy, który jest odpowiedzialny za stworzenie siły naciskowej klocków na tarczę przez co możliwe jest wyhamowanie z dowolnej prędkości w proporcjonalnym czasie. Klocki hamulcowe dociskane są za pomocą siłownika hydraulicznego, bądź pneumatycznego. Oba rodzaje hamulców łączy jedna wspólna cecha – nie są nieśmiertelne. Mniej wygodne w eksploatacji są hamulce bębnowe, które znacznie szybciej ścierają się i są bardziej podatne na zmienne warunki atmosferyczne i rozmaite zanieczyszczenia. Wszelkiego rodzaju wilgoć oraz zabrudzenia mogą prowadzić do poważnej usterki tego rodzaju hamulców. Warto jednak wspomnieć, że hamulce bębnowe powoli stają się historią i z pewnością nie zauważymy ich w najnowszych modelach samochodów. Na rynku części używanych można dokonać zakupu hamulców bębnowych w wyjątkowo przystępnej cenie. W porównaniu do hamulców bębnowych, hamulce tarczowe potrafią się wyczyścić bez ingerencji człowieka. Na jakiej zasadzie to działa? Otóż klocki hamulcowe poprzez docisk tarcz hamulcowych oczyszczają je z zabrudzeń. W niezwykle skuteczny układ hamulcowy wyposażane są wszystkie obecnie konstruowane modele BMW.  W tych autach także najlepiej można zaobserwować przebieg procesu samooczyszczania się układu hamulcowego. Poprawne hamowanie nie byłoby możliwe bez cieczy jakimi są płyny hamulcowe. Zbyt mała ilość płynu hamulcowego lub dostanie się powietrza do przewodów hamulcowych jest w stanie stworzyć luzy na pedale hamulca, a to doprowadzi do braku możliwości skutecznego zahamowania autem. Powinniśmy systematycznie kontrolować układ hamulcowy ponieważ jest on niezwykle istotny dla poczucia bezpieczeństwa.

Wspomniane części zamienne są wyjątkowo ważne dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu, ale istnieje spora ilość mniej popularnych elementów, bez których samochód by nie funkcjonował. Do tego grona zaliczamy różnorodne oleje, które dzielimy na oleje półsyntetyczne, syntetyczne i mineralne. Różnią się one między sobą właściwościami oraz przeznaczeniem. Dobór odpowiedniego oleju może mieć większy wpływ na auto niż nam się wydaje. Lepsze oleje w niższych temperaturach nie zwiększają wyraźnie swojej objętości jak tanie produkty. Właśnie dlatego pojazdy wyposażone w oleje silnikowe o niższym poziomie lepkości zdecydowanie rzadziej zostają unieruchamiane zimą i zauważalnie lepiej spisują się w wyższych temperaturach (np. w korkach samochodowych) w porównaniu do olejów o wyższej lepkości. Wymianę oleju silnikowego powinno się wykonywać corocznie bądź co 90 tys. pokonanych kilometrów. Istnieją oleje, których nie musimy regularnie wymieniać, jak choćby oleje przekładniowe, jednak w przypadku pozostałych powinniśmy się zatroszczyć o regularne sprawdzenie ich stanu oraz o systematycznych wymianach.

Nie zawsze stosowanie się do wskazówek eksploatacyjnych zaleconych przez producenta uchowa auto przed uszkodzeniami. Na żywotność pojazdu wpływa dość dużo innych czynników jak jego aktualny wiek oraz forma. Dlatego najkorzystniej jest zaopatrzyć się w nieużywany samochód, objęty wieloletnią gwarancją. Niestety nagminnie ustalone np. poprzez koncern Kia ceny nowych modeli znacznie odskakują od pułapu cenowego samochodów rocznych, po których na pierwszy rzut oka ciężko spostrzec jakichkolwiek śladów użytkowania. Nieużywane samochody stosunkowo szybko tracą wartość, dlatego na takie rozwiązanie pozwalają sobie w większości osoby dobrze usytuowane finansowo. Nie ma większego znaczenia wiek auta – nowe czy zaawansowane wiekowo warto stosować się do wszelkich wskazówek eksploatacyjnych. Trzymanie się zaleceń producentów w żadnym wypadku nie powinno zaszkodzić samochodowi, a korzystanie z dedykowanych płynów, olejów czy systematyczne kontrolowanie części samochodowych jest w stanie relatywnie wydłużyć czas jego eksploatacji. Na stronach internetowych pojawia się coraz większa liczba ilość komentarzy mechaników dotyczących danej marki samochodu bądź producenta części, które potrafią wykształcić nasze poglądy. Ponadto często dostajemy możliwość bezpłatnego zadawania pytań do osób doskonale znających się na motoryzacji w związku z czym w celu zaczerpnięcia rady nie musimy już wybierać się do mechanika samochodowego, co wiązałoby się z dodatkowymi kosztami. Niestety niekiedy znajomość ludzi, uważających się za ekspertów sprowadza się do doświadczenia nabytego w kilku grach komputerowych, gdzie od aut oraz ich właściwości mechanicznych o wiele ważniejsze były gorące laski. Tego typu mało doświadczonych specjalistów jest niestety coraz więcej, ale jeśli przeznaczymy odpowiednią ilość czasu na poszukiwania to bez przeszkód odnajdziemy ludzi z pokaźną wiedzą o samochodach. Pamiętajmy, aby nie bać się zadawania pytań, gdyż czasami może być to jedyna droga pomocy, która ochroni własne auto przed stałym unieruchomieniem oraz nasz portfel przed odczuwalnymi nakładami pieniężnymi.