Funkcjonalność i szerokie możliwości zastosowania to dwie cechy, które w transporcie są niezwykle pożądanymi. Wpływa na to fakt, iż wzrastają potrzeby klientów, ale i zmieniają się możliwości transportowe. Z jednej strony mamy do wyboru kilka dróg przemieszczania, coraz to nowocześniejsze sprzęty, urządzenia, pojazdy, przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa transportu oraz oszczędnościach, mających spore znaczenie, z drugiej jednak nie brakuje ładunków pod względem gabarytów, dość niecodziennych. Na tę okoliczność doskonale sprawdzają się zawiesia. Specjalne urządzenia uzupełniające dźwignice bądź też suwnice, które pozwalają przetransportować praktycznie każdego rodzaju ładunek. Standardowe rozwiązania to zawiesia łańcuchowe bądź pasowe. Niejednokrotnie w transporcie znajdują swoje miejsce również tak zwane  trawersy, czyli zawiesia belkowe. Na tego typu konstrukcje składają się specjalne cięgna wykonane ze stali bądź materiałów, połączone ogniwami. Na końcu umieszczane są haki bądź oploty. Haki sprawdzają się w przypadku ładunków posiadających miejsca zaczepowe. Tutaj swoje zastosowanie znajdują zawiesia jedno bądź kilkucięgnowe, a także obwody zamknięte, w zależności od potrzeb. Jeśli ładunek wymaga do przemieszczenia lub transportu nie posiada miejsc zaczepowych, w grę wchodzą zawiesia pasowe oraz wężowe. Także o specjalnym zastosowaniu, na przykład pasowo-chustowe, jeśli wymagane jest podparcie na całej bądź części powierzchni przenoszonego elementu. Wybór rodzaju zawiesia, konstrukcji oraz materiału, z jakiego zostaje wykonane uzależniony jest od potrzeb oraz specyfiki pracy. Rozwiązania materiałowe to duża wytrzymałość i spora elastyczność. Ponadto dopasowanie do ładunku i brak podatności na rozciągnięcia bądź też odkształcenia, czego nie można powiedzieć o linkach stalowych i łańcuchach. Z drugiej strony materiał nawet tak mocny i wytrzymały, jak poliester, nie jest w stanie poradzić sobie w szerokim zakresie temperatur, a do tego ewentualny kontakt z substancjami działającymi agresywnie, prowadzić może do osłabienia i uszkodzenia konstrukcji. Tych cech zaś nie posiadają cięgna łańcuchowe, wykonane ze stali. Pośród czynników oddziałujących z zewnątrz są jedynie podatne na wilgoć, która prowadzi do korozji ujawniającej się najpierw w środku skręconych linek, a następnie na zewnątrz. Stąd też wybór zawiesia uzależniony zostaje od kilku czynników, a najważniejszym z nich jest rodzaj ładunku, jaki będzie transportowany. Nadto jego ciężar i gabaryty.